DOLAR 8,1381
EURO 9,7066
ALTIN 453,12
BIST 1.376
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Sakarya 9°C
Yağışlı
Sakarya
9°C
Yağışlı
Sal 18°C
Çar 20°C
Per 15°C
Cum 14°C
















geyve nöbetçi eczaneler




















Hızlı Tren’de Arifiye By-pass Edildi.

25.10.2011
1.435
A+
A-


Hızlı Tren’de Doğançay-Sapanca Değişikliği

Türkiye’nin en önemli projesi olan Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi 2. Etap kapsamında devam eden çalışmalarda Sapanca-Doğançay arasının güzergah ayrıntıları belli oldu..

Doğançay’dan uzun tünelle direk Sapanca’ya çıkacak olan hızlı trenin tünelden sonra TEM’i geçmesi için 1.391 m uzunluğunda viyadük inşaa edilecek.

Ankara-İstanbul hızlı tren projesi 2. faz inşaatı kapsamında yapımı devam eden 104 km uzunluğundaki Vezirhan (Bilecik)-Köseköy (Kocaeli) etabında Doğançay-Sapanca arasında direk geçiş yapılmasıyla yolculuk süresi 13 dakika daha azalacak.

Yukarıdaki güzergah haritasında görüldüğü gibi normal güzergah Doğançay’dan sonra Arifiye’yi dolanarak Sapanca’ya ulaşıyordu. Minimum kurp yarı çapının hızlı trenin süratini 250 km/sa’ten 90 km/sa’e kadar düşmesine neden olacak olan bu güzergah değiştirildi. Revize olan güzergaha göre hızlı tren Doğançay’dan Sapanca’ya yapılacak 8 km uzunluğundaki tünelle direk geçecek. Bu da yolcu konforunu arttırdığı gibi seyahat süresini de 13 dakika azaltacak. Söğütlüçeşme’den Eskişehir’e 100 dakika da gitmesi düşünülen hızlı tren böylece 87 dakika da ulaşmış olacak.

Güzergah kısalması projenin 121+400 km’sinden başlayarak 145+000 km’sini kapsamaktadır. Projenin 100+000 km’si Köseköy’de bulunmakta olup 121+400 km’si Sapanca’dadır.

Arifiye’yi dolanan eski güzergah 31.466 m’dir. Yapılacak kısa geçiş ile bu mesafe 21.245 m’ye düşecektir. Eski güzergahtan gidildiğinde toplam 9.071 m tünel gerektiği halde yeni güzergahta toplam 14.770 m tünel yapılması gerekecektir.

Eski güzergahtan gidilmesi halinde 1.609 m viyadük yapılması gerektiği halde yeni güzergahta 4.189 m viyadük yapılması gerekecektir.

Eski güzergahtan gidildiğinde 17.300 m’lik mevcut demiryolu hattı ile kesişme olurken yeni güzergahta 1.600 m’lik kesişme olmaktadır.

YORUMLAR

  1. hasan dedi ki:

    Allah Yapanlardan razı olsun.